Rovos Rail Tickets - Short Journeys. Ein kleiner Hinweis zum Thema Nachhaltigkeit als Gedankenanstoß: Auch wenn es eine "Luxusreise" ist, könnte man den Gästen auf Wunsch die Chance geben, etwas nachhaltiger zu Reisen. Die beiden Restaurantwagen sind edwardianisch bzw. Neben den permanenten Verspätungen - welche unseren Urlaub schon erheblich durcheinander wirbelten und somit erheblich Einfluss auf die wichtigen Urlaubsfreuden. Es gibt vier wesentliche Luxuszüge für eine Zugreise durch Afrika: Die Rovos Rail Zugreise mit dem Pride of Africa soll im Folgenden näher erläutert werden. Er gehört zu den luxuriösesten Zügen Afrikas. Aside from the journey having to be cut short on the last day due to overhead power cable theft (a challenge we are communicating as transparently as possible with tour operators, travel agents and those guests booking directly), the journey received pleasing overall feedback with the food and wine receiving excellent scores. Indem Sie mit dem Besuch der Website fortfahren, stimmen Sie unserer Nutzung von Cookies zu. Hotline für Neu- und Umbuchungen. Each train has accommodation carriages, dining cars (±42 seats), a lounge car (±26 seats), small gift shop, smoking lounge (±11 seats) and observation car (±32 seats) with open-air balcony. Rovos Rail ist die Eisenbahnsparte des südafrikanischen Unternehmens Rovos Rail Tours (Pty) Ltd., das Luxuszüge auf dem Kapspur-Netz des südlichen Afrikas betreibt.[1]. Diese Zugreise führt 6000 Kilometer von Kapstadt bis Dar Es Salaam (Daressalam) in Tansania. Built & maintained by TYL.

Each train has accommodation carriages, dining cars (±42 seats), a lounge car (±26 seats), small gift shop, smoking lounge (±11 seats) and observation car (±32 seats) with open-air balcony. Reise-Termine im Frühling und im Spätsommer, Von Kapstadt nach Dar Es Salaam: 27.02.2020 – 16.03.2020, Von Dar Es Salaam nach Kapstadt: 16.08.2020 – 03.09.2020 / 14.03.2021 – 01.04.2021, Pullman-Suite (2-Bett-Belegung / Doppelzimmer): 15.800 € (Aufpreis für eine alleinige Abteilnutzung: 8.100 €), Deluxe-Suite (2-Bett-Belegung / Doppelzimmer): 18.500 € (Aufpreis für eine alleinige Abteilnutzung: 9.100 €), Royal-Suite (2-Bett-Belegung / Doppelzimmer): 26.000 € (kein Aufpreis für eine alleinige Abteilnutzung), Pullman-Suite (2-Bett-Belegung / Doppelzimmer): 15.800 € (Aufpreis für eine alleinige Abteilnutzung: 7.800 €), Deluxe-Suite (2-Bett-Belegung / Doppelzimmer): 18.500 € (Aufpreis für eine alleinige Abteilnutzung: 8.800 €), Pullman-Suite (2-Bett-Belegung / Doppelzimmer): 16.200 € (Aufpreis für eine alleinige Abteilnutzung: 8.100 €), Deluxe-Suite (2-Bett-Belegung / Doppelzimmer): 19.200 € (Aufpreis für eine alleinige Abteilnutzung: 9.100 €), Royal-Suite (2-Bett-Belegung / Doppelzimmer): 26.800 € (kein Aufpreis für eine alleinige Abteilnutzung), Doppelbett (190 x 150 cm) oder zwei übereinander liegende Einzelbetten (190 x 90 cm unten, 190 x 60 cm oben), 5 Suiten in einem Waggon; bis 2 Gäste pro Suite, Doppelbett (190 x 160 cm, rechtwinklig zum Fenster oder 190 x 190 cm parallel zum Fenster) oder zwei ebenerdigen Einzelbetten (190 x 90 cm), 3 Suiten pro Wagen; bis 2 Gäste pro Suite, Insgesamt vier Suiten, jede hat einen halbe Wagenlänge, Badezimmer mit viktorianischer Badewanne und separater Dusche.


Für jeden Rovos-Rail-Wagen scheint es eine kleine Anekdote zu geben. Gäste des Landes stellen immer wieder ernüchtert fest, dass das Reisen mit dem Zug in Südafrika nicht immer einfach ist. Our lounge and observation cars – with their big picture windows, sofas and booths – make for great mingling areas or quiet corners to while away the days.

Stundenlang konnte man dabei aus dem Fenster schauen: Die Landschaft zog dabei wie in einem Film vorbei und reichte von den quirligen Vorstädten von Kapstadt bis zu kilometerlangen einsamen, z.T. Breakfast: 07:00-10:00 • Lunch: 13:00 • Tea: 16:30 • Formal Dinner: 19:30. Jeder der 75 Waggons, die mit viel Liebe zum Detail entstanden sind, hat seine eigene Geschichte – einige beförderten einst königliche Hoheiten, andere standen viele Jahre ungenutzt auf einem Abstellgleis verlassen im südlichen Afrika. Wir suchen immer Wege um unsere Nachhaltigkeit zu verbessern und daher schaetzen wir nicht nur ihr wunderbar herzliches feedback sondern auch speziell die Vorschlaege zum Verbessern!

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